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関門大橋（概説）

　関門大橋は、1958（昭和33）年開通した関門国道トンネルの交通量が増大したため、九州と本州（福岡県北九州市門司区と山口県下関市の間の関門海峡を跨ぐ）を結ぶ第２ルートとして5年余の工期を要し1973 （昭和48）年完成した道路橋です。
完成当時は東洋一の長大吊橋で、全長1,068mの吊り橋なのです。吊橋の主要部であるケーブルは、平行線ケーブルを使用、桁下高さは、船舶の大きさを考え、61ｍだそうです。

※吊橋＝両岸から架け渡したケーブル・綱などで橋床をつっている橋の総称

※ケーブルcable = 針金や麻をより合わせて作った、太くて丈夫な綱

中国自動車道と九州自動車道を結ぶ高速自動車道の橋として博多に行くのに何回となく渡っていたのですが、今（2004年）回頁にしました。2003年に門司側から見ていましたが、今（2004年1月）回下関側からも見ました。（2004年）4月に暗くなってからでしたが関門大橋を渡りましたので走る車の（助手席）中から撮影してみました。

04.04.28追記　　04.03.26裕・記編集

04.01.03撮影	03.04.26撮影
下関側から関門大橋を見る	門司側から関門大橋を見る

04.01.03撮影	04.01.03撮影	04.01.03撮影	04.01.03撮影
自動車道降り赤間神宮目指す	渋滞でした	和布刈神社はどこと・・・	橋桁を下から見上げようと